リアム・ローソン、2027年もレーシングブルズ残留　リンドブラッドと続投、ツォロフ昇格は先延ばし

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F1のレーシングブルズは11月12日（欧州時間）、2027年もリアム・ローソン(24)＝ニュージーランド＝とアービッド・リンドブラッド(19)＝英国＝の2人で戦うと発表した。ローソンのシートには、F2で優勝争いを続けるレッドブル育成のニコラ・ツォロフ(19)＝ブルガリア＝が入るとの見方もあった。そのツォロフは同じ日、レッドブルとレーシングブルズ両チームのリザーブドライバーに決まり、レースデビューは持ち越しとなった。

2026年と同じ2人で2027年へ

発表の中身は、2026年の顔ぶれをそのまま翌年も続けるというものだ。レーシングブルズのチーム代表アラン・パーメインは「2027年もリアムとアービッドと一緒に戦えることをうれしく思う」とコメントし、経験と意欲を兼ね備えた2人を、チームにとって最良の組み合わせだと説明している。契約年数は公表されていない。

ローソンは「来年もレーシングブルズで走れることをとてもうれしく思う」と語った。今季を「素晴らしい」シーズンと表現し、チームが懸命に速いマシンを作り上げたとたたえたうえで、コンストラクターズ選手権5位を争う戦いを続けたいとしている。

リンドブラッドもチームのスタッフに感謝を伝え、ルーキーとして学んだことすべてを土台に、2年目を積み上げたいと話した。

レッドブル本体の2027年は、マックス・フェルスタッペンとアイザック・ハジャーの2人。ハジャーの残留は9月に発表済みで、レッドブル系2チームの4つのシートは、すべて2026年と同じ顔ぶれで埋まった。

去就が揺れたローソン、決め手はシーズン終盤の走り

ローソンの来季は、夏から秋にかけて何度も話題になった。

F2で勝ち星を重ねるツォロフが、ローソンに代わってレーシングブルズに入るという報道が出るたび、パーメインは打ち消してきた。一方で、ツォロフを「次に控える存在」と評したこともあり、2027年の体制が決まるまでの数週間、ローソンは結論を待つ立場にあった。パーメインは11月10日の時点でも、うわさに区切りをつけるために早く発表したいと話している。

終盤戦は順調だったわけではない。11月1日決勝のメキシコシティGPでは、予選8番手に入りながら、MGU-K（減速時のエネルギーを回収して加速に使う装置）に関する技術規則違反で予選失格となり、後方からの追い上げを強いられている。

流れを引き寄せたのは、その翌週、11月8日のサンパウロGPだった。ローソンは予選5番手から他車のペナルティで3番グリッドに繰り上がってスタートし、7位でポイントを持ち帰る。発表を伝えた海外メディアの中には、このブラジルでの走りが残留を後押ししたと書いたところもある。

今季は代役も務めた。夏休み中に手首を骨折したハジャーに代わって、オランダGPから3戦はレッドブルで走り、その間のレーシングブルズのシートには角田裕毅が入った。ローソンはハジャーが復帰したアゼルバイジャンGPから、レーシングブルズに戻っている。

ローソンにとって、レッドブルのマシンは2度目だった。2025年の開幕からフェルスタッペンのチームメイトに抜てきされたが、2戦で外され、レーシングブルズに戻された過去がある。その後は2025年の残りと2026年をレーシングブルズを軸に戦い、2027年はフル参戦3年目となる。F1デビューは2023年のオランダGPで、手を骨折したダニエル・リカルドの代役だった。代役3戦目のシンガポールGPでは予選でフェルスタッペンを上回ってQ3に進み、決勝で初めてポイントを取った。

F1公式サイトの記録では、ここまで出場55戦で通算133点。決勝の最高位は5位、スタート位置の最高は3番グリッドで、いずれも2回ずつ記録している。表彰台にはまだ届いていない。

順位	ドライバー	チーム	ポイント
8位	アイザック・ハジャー	レッドブル	122
9位	リアム・ローソン	レーシングブルズ	89
10位	ピエール・ガスリー	アルピーヌ	42
11位	アービッド・リンドブラッド	レーシングブルズ	38

先送りになったツォロフの昇格

ツォロフは2025年からレッドブル・ジュニアチームに入り、同じ年のFIA F3選手権でランキング2位に入った。2026年はカンポス・レーシングからF2にフル参戦し、ここまで6勝。3レース連続優勝はF2史上初めてだった。

8月にはイモラでレーシングブルズの旧型車テストに参加し、F1マシンを初めて走らせた。メキシコシティGPではフリー走行1回目に出て、F1の公式セッションにも初めて出場している。

F2のランキングは、首位ラファエル・カマラ＝ブラジル＝に7点差の2位。カマラは2027年にハースでF1にフル参戦することが決まっている。F2はカタールとアブダビの2大会を残す。

2027年のツォロフは、両チームのリザーブとしてシミュレーター作業、フリー走行、旧型車テスト、タイヤテストなどを受け持つ。レッドブルのチーム代表ローラン・メキースは、ツォロフを「並外れた才能を持つ若いドライバー」と評し、「ニコラの可能性を大きく信じている」とコメントした。2027年は、F1でレースを戦う準備に必要な経験と支えを与えることに集中するという。

ツォロフ本人は「目標ははっきりしている。F1ドライバーになりたい」と語り、まずはF2の残りのレースを全力で戦うとしている。

リザーブの役目は、これまで角田裕毅が担ってきた。角田の2027年の役割は、11月13日時点で発表されていない。

翌年に向けて、ツォロフはレース以外のすべてを経験する1年を過ごす。ローソンとリンドブラッドの2人には、そのツォロフが同じチームの中で待つ状況が続く。

[文/構成 by スポーツ担当ライター南條楓]